http://www.gottardo2016.ch/sites/default/files/styles/hero/public/parallax_story_7_feste-fahrbahn.jpg?itok=zBd6AIUP


スイスのチューリヒとイタリアのミラノの鉄道区間は、ドイツとイタリアを結ぶ線の通過点となり、欧州の交通ではとても重要とされています。

たくさんの人や貨物が毎日往来します。


スイスの北と南をつなぐ「ゴッタルド大幹線」というのがあるのですが、

この一部、ゴッタルドベーストンネル(Gotthard-Basistunnel)が2016年6月1日に開通します。


運転開始は12月。

工事決定から22年経って完成します。

最初のトンネル案は1864年だったそうです。


ウーリ州のエルストフェルトとティチーノ州のボディオを結ぶ単線の2本のトンネルで、全長57km。

鉄道用のトンネルとしては日本の青函トンネルを抜いて、世界最長です。


最大で2300メートルのトンネル上部の岩壁によって、世界最深のトンネルでもあります。


「ゴッタルド大幹線」の一部であるゴッタルドベーストンネルと同時に、

チェネリベーストンネル(アルプス縦断鉄道)も工事されています。

完成すれば、チューリヒ・ミラノ間の走行時間が短縮されるとのことです。



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詳しくは上記、HPをご覧ください。

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